掌握在中国手里的那些大国重器

刘少华 柴雅欣 张滋宜

4月24日下午，习近平总书记在视察三峡坝区时强调，三峡工程的成功建成和运转，使多少代中国人开发和利用三峡资源的梦想变为现实，成为改革开放以来我国发展的重要标志。这是我国社会主义制度能够集中力量办大事优越性的典范，是中国人民富于智慧和创造性的典范，是中华民族日益走向繁荣强盛的典范。真正的大国重器，一定要掌握在自己手里。核心技术、关键技术，化缘是化不来的，要靠自己拼搏。

不仅三峡工程，掌握在中国人自己手里的那些大国重器，无一不是自立自强、拼搏创新的结果。　　

国之重器 大国底气

在中国国家博物馆里，一尊厚重、坚实的青铜方鼎吸引参观者久久驻足。这是后母戊鼎，中国古代单体重量最大的青铜器。在古代，像这样的“大国重器”是国家和权力的象征。如今，人们对这个词的理解早已发生了改变——广，可如500米口径的超级“天眼”；大，可如甲板面积相当于三个足球场的国产航母；快，可如时速350公里的“复兴号”列车……它们都拥有共同的特征：科技含量高，研制难度大，对相关行业乃至国家发展起着举足轻重的作用。

近年来，中国科技创新和重大工程建设成果丰硕，每一项带着“自主知识产权”头衔的“中国制造”，都让中国底气倍增。

2015年9月，超级“天眼”球面射电望远镜落成贵州，可一眼望穿137亿光年；2016年8月，世界首颗量子科学实验卫星“墨子号”成功发射，实现了绝对安全的信息传送；2016年9月，“天宫二号”发射成功，中国第一个真正意义上的空间实验室“落户”太空；2017年5月，中国自主研制的喷气式大型客机C919翱翔蓝天……

今年，一批新的“大国重器”即将亮相。“嫦娥四号” 将于年底“探月”，实现世界首次月球背面软着陆；“蓝鲸二号”即将建成完工，向更深海域探索清洁能源；4500米载人潜水器“深海勇士”号即将投入深海科学考察，展现我国深海科研的更高实力。

大国匠心 事在人为

大国重器离不开大国工匠，也离不开国家的综合实力支持。

世界上最长的跨海大桥港珠澳大桥全长55公里，被英国卫报评为“新的世界七大奇迹”之一。然而，在这个难度极大的“世纪工程”中，科学家和工程师们用不到10年的时间，创造了400多项新专利，7项“世界之最”。

“中国目前的桥梁建设水平领先世界，其中一个重要原因是，路桥建设属于基础设施建设，政府起主导作用。”港珠澳大桥岛隧项目设计负责人刘晓东说，在建设港珠澳大桥时，交通运输部牵头成立了技术专家组，涵盖了水工码头、路桥等不同专业的人才，集中了全中国的工程建设经验。

自主创新 勇攀高峰

4月26日上午，在武汉新芯集成电路制造有限公司考察时，习近平强调，装备制造业的芯片，相当于人的心脏。心脏不强，体量再大也不算强。要加快在芯片技术上实现重大突破，勇攀世界半导体存储科技高峰。

大国重器的诞生，总要有人勇攀高峰。

2017年12月24日，全球在研最大水陆两栖飞机AG600在广东珠海首飞，填补了中国在大型水陆两栖飞机领域的研制空白。据统计，全机共有5万多个结构及系统零部件、近120万个标准件，98%的结构及系统零件，全部由国内供应商研制提供。

今年4月23日，全球首列智能动车组——京张高铁智能动车组在北京亮相，在世界上首次实现了时速350公里的自动驾驶，也首次采用了中国自主研发的北斗卫星导航系统，预计明年8月试运行。“超高速列车是中国体现原创能力的标志性产品，唯有创新才能领先，唯有领先才能引领。”中车青岛四方机车车辆股份有限公司总工程师梁建英说。

【《人民日报·海外版》5月2日】